Pedrosa, en un gran estado de forma y Márquez lideran el último día de entrenamientos en Sepang, con Lorenzo tercero y Valentino cuarto, bravo por Bautista quinto, se lleva sin embargo Lorenzo el mejor tiempo absoluto de los tres días, aunque es cierto que hoy la pista estaba un poco más lenta que ayer. Entre las CRT DePuniet se lleva el mejor tiempo con Barberá escalando posiciones y empezando a entender su nueva moto. No deja de sorprenderme Márquez es im-pre-sio-nan-te el talento que tiene este pedazo de piloto, yo creo que este año más pronto que tarde nos va a dar una sorpresa, bueno no se si llamarlo así a la vista de sus resultados os envío el enlace y esperaremos los entrenamientos de Austin. QUE EMPIECE YA EL MUNDIAL!!!!!!!!
http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/dani-pedrosa-el-mas-rapido-el-ultimo-dia-en-sepang

VA A COSTAR PARAR ESTE TREN

DOS CABALGAN JUNTOS

 EL MARTILLO DE THOR

Jorge Lorenzo ha sacado el martillo para machacar el crono con un ritmo en tanda larga demoledor, el campeón se ha cansado de estar en segunda posición en los test de esta pretemporada y ha dejado a Pedrosa a 3 décimas,veremos mañana la repuesta de Dani, esto promete. Aleix vuelve a comandar la clasificación CRT, impresionante el dominio que está ejerciendo, me alegro por él. Os envío el enlace con los datos.

http://solomoto.es/1/1361960892/motogp/test-motogp-sepang-lorenzo-se-pone-al-frente#.US5P4qJhVc0

No he podido resistirme gran articulo

http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/el-secreto-de-marquez

EDDIE LAWSON quiero escribir un poco sobre el, ya que creo  que fué el mejor piloto de los 80, no era un piloto espectacular y no era simpático, pero después de ganar en el 84, 86 y 88 con la Yamaha de Agostini, fichó por Honda Kanemoto, casi todo el mundo, entre los que me incluyo pensamos que no iba a ser capaz de domar a la bestia, por su estilo fino y fluido, pero no solo lo hizo sino que ganó el campeonato de 500 ese año, lo que sin duda significó que era el más grande, después volvió a Yamaha con Roberts pero tuvo mala suerte con una caída fea en Laguna Seca, acabó en Cagiva convirtiéndola en una moto ganadora lo que nunca había sido, por eso para mí fué el mas grande de esa década incluso por delante de Spencer.

Hola a todos ha comenzado los segundos test en Sepang con Pedrosa en un estado de forma impresionante, parece que quiere empezar la temporada como acabó la pasada, absolutamente incontestable, me alegra muchísimo lo de Aleix acabando primero entre las CRT y superando a Spies y Ianonne. Os envío el enlace http://solomoto.es/1/1361875372/motogp/test-motogp-sepang-pedrosa-y-la-lluvia-protagonistas-de-la-primera-jornada#.USzZLKJhVc0

No quiere dejar nada

Se merece una motogp

Aprilia power, en Australia copando todas las posiciones del podio en la primera manga con Guintoli, Laverty y Fabricio en las tres primeras posiciones, después de la caída de Checa y Melandri en la vuelta 13 que acabó con Carlos en el hospital después de perder el conocimiento, afortunadamente no se le ha detectado ninguna lesión os pongo el enlace de la noticia http://solomoto.es/1/1361697839/sbk/sbk-australia-susto-de-carlos-checa-en-phillip-island#.USni1KJhVc0, venga Carlos fuerza y te esperamos en Motorland.
En la segunda manga Laverty se desquitó ganando a Guintoli con  una carrera muy inteligente, ocupando Melandri el tercer escalón del podio, gran carrera del italiano de BMW.
Deseando que llegue Motorland porque ha sabido a poco.

Terol y Miller como peces en el agua, se llevan los mejores tiempos en la última jornada de test en Jerez, os envío el enlace de la noticia.

http://solomoto.es/1/1361471367/motogp/terol-y-miller-cierran-el-test-de-jerez-en-lo-mas-alto-de-la-clasificacion#.USiJiB1hVc0

Y AHORA QUE?

Carlos Checa se lleva la superpole en Australia, grande, grande, grande. Sinceramente espero que le acompañe un poco la suerte este año, el resto seguro lo pone él, se lo merece. 
Os envío el enlace con la noticia.

http://solomoto.es/1/1361608785/sbk/checa-hace-historia-al-llevarse-la-superpole-en-australia#.USiGZB1hVc0

Mack haciendo de las suyas

Huracán Pol arrasando

Jerez, huracán Pol vuelve a ser el más rápido en moto2, ¿Quién lo va a parar? En moto3 otro que no quiere dejar ninguna duda de sus intenciones el Mack Viñales marcando el mejor tiempo, bien por Alex Rins. Os envío el enlace de la noticia, a disfrutar...........
http://solomoto.es/1/1361391535/motogp/pol-espargaro-y-maverick-vinales-marcan-el-ritmo-en-jerez#.USZ46h2Exc0

Hola a todos os envío el enlace con la programación y horarios de televisión de las carreras de sbk y ssp. en Phillip Island, a disfrutar ¿mi apuesta para sbk? Carlos Checa.
http://solomoto.es/1/1361356245/sbk/horarios-y-programacion-tv-del-mundial-de-sbk-en-australia#.USZ3nh2Exc0

BUENISIMAS NOTICIAS LAS SUPERBIKES SE TELEVISARAN EN TVE TELEDEPORTE, INFORMAREMOS SOBRE LOS HORARIOS DE LAS CARRERAS DE AUSTRALIA, TOCA MADRUGAR.

Terol mejor tiempo de moto2 en jerez con el asfalto mojado, venga que este puede ser tu año Nico.
En moto3 el mejor tiempo para Dani Webb

http://solomoto.es/1/1361299086/motogp/terol-y-webb-los-mas-rapidos-bajo-la-lluvia-del-primer-dia-en-jerez#.USUoYR2Exc0

El final de la cuenta atrás.....................................

http://solomoto.es/1/1361346347/sbk/empieza-la-cuenta-atras-para-que-arranque-el-mundial-de-superbikes#.USUnDh2Exc0

Hola a todos os propongo un juego ¿cual de estas motogp de la primera era de 1000cc. os parece más bonita?

A mi personalmente la que mas me gusta es la cube................

"EL TORO" ha vuelto...............

http://solomoto.es/1/1361265072/sbk/carlos-checa-el-mas-rapido-en-la-segunda-jornada-test-phillip-island#.USOeVx2Exc0

Hola a todos en la primera sesión de entrenamientos de SBK en Australia León Camier se lleva el mejor tiempo, te echamos de menos CARLOS. Os envío el enlace
http://solomoto.es/1/1361191128/sbk/camier-el-mas-rapido-en-la-primera-jornada-de-test-oficial-en-phillip-island#.USJTgx2Exc0

Hola a todos terminado el test de Cheste, Maverick y Pol suma y sigue, terminan como los mas rápidos y se postulan como favoritos en sus respectivas categorías, Luthi se rompe un brazo en un choque con Wilairot, os envío el enlace.
http://solomoto.es/1/1360866626/motogp/terminado-el-test-de-valencia-espargaro-y-vinales-los-mas-rapidos#.UR5wMR2Exc0

Hola a todos en el segundo día de entrenamientos en cheste Pol Espargaró se reivindica con el mejor tiempo en moto2, que bien me cae este chaval, un grande.
En moto3 Maverick no quiere dejar nada en el camino, marcando el mejor tiempo otra vez, os envío el enlace de la noticia.

http://solomoto.es/1/1360783645/motogp/espargaro-y-vinales-la-referencia-del-segundo-dia-en-cheste#.UR0mKh2Exc0

maverick

pol 

Hola ha finalizado el primer día de entrenamientos de moto2 y moto3 en valencia con Nico Terol y Maverick Viñales al frente en sus respectivas categorías os envío el enlace.

http://solomoto.es/1/1360693726/motogp/terol-y-vinales-al-frente-en-el-primer-dia-de-test-en-valencia#.URqfPB3lBc0

   Hola a todos a falta de conocer los tiempos de los pilotos de moto2 y moto3 en los entrenamientos de cheste, quisiera hablaros de la primera victoria en el mundial de Álex Crivillé. Ya comenté algo al respecto cuando estuvimos hablando del primer gp de Australia en Phillip Island.
   Álex salió de Derbi por la puerta de atrás por desobedecer órdenes de equipo en la temporada anterior, en el mundial de 1988 él corría con la Derbi de 80cc. y Derbi quería que Champi Herreros fuese ese año el subcampeón del mundo con Aspar como campeón, tal era el dominio que ejercía ese año Derbi en el mundial, Álex se negó a quedar por detrás de Champi y le sacaron la famosa pizarra de "Álex box" que él desobedeció, al final de la temporada Álex fué subcampeón del mundo pero se quedó sin moto, en su lugar ficharon para acompañar a Aspar en 125 a Miralles. Álex era en ese momento un diamante en bruto y A.Cobas, te echamos de menos mago, y J.Moriana, los dueños de JJCobas apostaron por él, Antonio diseño un chasis maravilloso, otro más, y el motor Rotax debidamente afinado por las manos de Eduardo Giró cumplía. Se presentaron en Suzuka, después de la gran victoria de Álex en el campeonato de España sobre Aspar dando el primer aviso, pero Álex sufrió una caída en entrenamientos que le rompió la clavícula, obligándole a regresar a España, pero había dos semanas hasta el siguiente gp, el de Australia y Álex pudo recuperarse de dicha caída. Los entrenamientos del gp terminaron con Aspar en la pole, Gianola segundo, Spaan tercero y Álex cuarto. Cuando se apagó el semáforo Aspar y Gianola se enzarzaron en una lucha encarnizada hasta que el italiano acabó por el suelo, quedando Aspar en primera posición y Álex segundo, hasta que el motor de la Derbi rompió y Álex heredó el primer puesto que mantuvo sin fallos hasta la bandera de cuadros, eso fué el inicio de una temporada que culminaría con el Campeonato del Mundo de 125 de ese año en manos de Álex  convirtiéndose en el campeón más joven en conseguirlo hasta entonces e iniciando la brillante trayectoria que culminó con el Campeonato del Mundo de 500cc. 10 años después. 

GRANDE JUMBO, al hilo de la gran entrevista realizada esta semana en Solo Moto me gustaría a modo de pequeño homenaje al que sin duda es un GRANDE DEL MOTOCICLISMO  recordar las primeras declaraciones que realizó  Joan con posterioridad a su accidente, que demuestran por sí mismas la calidad humana de este GRANDÍSIMO PILOTO al que nadie regaló nada y llegó hasta donde llegó y hasta donde llegará, por méritos propios y ganándose todas y cada una de las oportunidades que tuvo y las que tendrá FUERZA JOAN.

Un punto y aparte como piloto y un punto seguido en mi vida”

Joan Lascorz, expiloto de Superbikes que quedó tetrapléjico tras un terrible accidente en Imola el pasado abril, habla por primera vez y piensa en el futuro

Joan Lascorz. / Provec Racing

Se estampó contra un muro de cemento a 200 km/h. Uno de esos muros enemigos de los pilotos que disfrutan buscando los límites en los circuitos. Pero puede contarlo. Joan Lascorz (Cunit, Tarragona; 27 años) se enfrenta al mundo subido a una silla de ruedas. Y casi cinco meses después de aquel accidente terrible que le dejó tetrapléjico durante unos entrenamientos, abre la boca para dar las gracias y gritarle al mundo que quiere mirar al futuro a la cara. Su equipo, el Provec Racing, ha enviado el último comunicado de uno de los mejores pilotos de la parrilla del Mundial de Superbikes.

A mediados de septiembre quiere dejar el Instituto Guttmann, donde ingresó poco después de su caída, el pasado 2 de abril, y donde está aprendiendo sobre su nueva vida. Debido al impacto contra un muro en el circuito de Imola, Lascorz sufrió una luxación de la vértebra C6, lo que le produjo una cesión total de la médula espinal, una lesión irreversible. Presenta un cuadro tetrapléjico; no tiene movilidad en piernas, zona abdominal ni dedos de la mano; sin embargo, tiene sensibilidad en las manos y movilidad en la cara, el cuello, los brazos, los hombros, los codos y las muñecas. Tiene el 100% de las facultades mentales y esta buscando un nuevo enfoque a su vida. Con la ayuda de otros que sufrieron percances similares -Lascorz ha recibido la visita de Albert Llovera, Óscar Lanza o Isidre Esteve, pilotos con problemas de discapacidad y que siguen compitiendo o vinculados a las carreras; o Filipo Presiosi, ingeniero padre de la Desmosedici, también discapacitado-, busca nuevos proyectos, en lo personal y en lo deportivo.

“Lo que me ha pasado es una putada. No sé si es mala suerte o que las reglas de juego en Imola no estaban para llevar una moto de 240cv. En cualquier caso es, sin ninguna duda, un punto y aparte en mi carrera de piloto de motos y un punto y seguido en mi vida. Es una situación muy difícil. Deberé hacer de tripas corazón para salir adelante”, reflexiona el corredor en el citado comunicado, en el que explica que cuando deje la Guttmann replanteará su vida en profundidad y buscará nuevos objetivos para “seguir disfrutando de la vida”, aunque, señala, no con la misma intensidad. “A veces siento una tristeza enorme por lo rápido que me cambió todo por culpa de ese muro, y doy mil vueltas a lo ocurrido; pero otras veces, me lleno de optimismo y pienso lo que me deparará el futuro y todo lo nuevo que me queda por aprender de nuevo”, concede.

Lo que me ha pasado es una putada. No sé si es mala suerte o que las reglas de juego en Imola no estaban para llevar una moto de 240cv

Lascorz recuerda que no le fue fácil llegar donde estaba. “Era fruto de mucho esfuerzo por parte de todos los que habían hecho posible que dejara de repartir pizzas a los 18 años con una 50cc y empezara una carrera profesional como piloto”. Y otros advierten a menudo que su lealtad era tal que renunció al mundial de motociclismo -tenía un par de ofertas para correr en Moto2- porque había dado su palabra a Kawasaki. “Es una injusticia muy triste pero habrá que afrontarla de la mejor manera posible. Es un tipo de lesión que no solo te aparta de las carreras, sino que te marca para toda la vida y eso es algo con lo que voy a vivir siempre”, sentencia. Pero la gratitud puede más que el resentimiento. Los pilotos de todos los campeonatos y categorías le recuerdan cada día de carreras, el mundo del motor y sus aficionados, también. Sus amigos hicieron más de 10.000 pegatinas con su número, el 17. “Me ha dado muchísima fuerza que la gente se solidarizara con mi accidente y quiero agradecerlo de todo corazón. Es todo un orgullo para mí”.

No no me olvido de Alvarito, este año puede y tiene que ser su año, SUERTE

Valentino vuelve a ser feliz, ganaremos todos.

Han finalizado los test privados en el circuito de Almería sin trascender tiempos os envío el enlace de la noticia y esperaremos la semana que viene a los IRTA
http://solomoto.es/1/1360324819/motogp/finalizan-los-test-privados-de-moto3-y-moto2-en-almeria#.URUgjx3lBc0

Ahi esta la foto del bueno de Marc, lo dicho genio y figura

Hola parece ser que Yamaha, se va a ir a entrenar al circuito de Austin con HRC, que había sido la que había alquilado el circuito en principio, pero al parecer para esta temporada no se quieren dar ni un metro de   ventaja uno al otro, se presenta emocionante la verdad y desde aquí lo seguiremos, os envío el enlace con la noticia y no me he podido resistir a añadir una foto de Marc que me ha parecido preciosa, disfrutarlo.

http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/yamaha-se-quiere-apuntar-al-test-de-honda-en-texas

Hola a todos de nuevo, hoy quiero mostraros unas fotos de la nueva moto de Carlos Checa, la ducati Panigale, ya con la pintura que lucirá esta temporada que empieza el 24 de febrero en Phillip Island, estaremos atentos. A mí me parece preciosa desde cualquier punto y la verdad es que espero que sea rápida en pista porque Carlos se lo merece por buen piloto y mejor persona. Para mí un grande de verdad, participar y contar vuestra opinión, espero que os guste.

Bueno al final Pedrosa se ha llevado el mejor tiempo, con Lorenzo segundo haciendo un simulacro de carrera, Rossi tercero y Márquez cuarto que además se ha caído, paciencia estaras ahí Marc.

Aquí va la dirección del enlace.

http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/dani-pedrosa-a-ritmo-de-record-en-sepang

Hoy se han repetido las posiciones de los primeros espadas con Dani y Jorge mandando, Marc asombrando    y Valentino regresando, tengo ganas de ver a Alvaro ahí, Aleix otra vez primero entre las CRT yo creo que merece algo mejor, ¿O no Bradley? Me muero de ganas por que empiece esto ya de verdad.

Os envío el link con el artículo de los entrenamientos de hoy

http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/pedrosa-lorenzo-marquez-y-rossi-repiten-el-guion

 Aquí van unas fotos de los principales protagonistas

LA SENSACION DEL PRIMER DIA, GENIO Y FIGURA

Hola a todos, se ha celebrado la primera jornada de entrenamientos en Sepang, con una agradable sorpresa, no se si llamarlo sorpresa, que es el ritmo de Marc Marquez, tercero muy cerquita de Jorge Lorenzo segundo, Pedrosa ha marcado el mejor tiempo y Rossi cuarto, la más rápida de las CRT ha sido la de Aleix Espargaró muy bien por él, bueno esto no ha hecho nada más que empezar y estaremos siguiéndolo con atención para ver como se desarrollan estos entrenamientos, aperitivo de lo que es posible que nos encontremos en el inicio del mundial, solo quiero señalar el pobre rendimiento de las ducati, tanto las oficiales como las de pramac tendrán que trabajar si quieren aspirar a algo esta temporada.
 Os propongo un juego ¿quién creéis que va ha terminar con el mejor tiempo absoluto en estos test?, mándanos tu opinión y hablaremos sobre ello. Saludos a todos
Os envío el link con los resultados de hoy
http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/test-sepang-dia-1-pedrosa-lorenzo-y-marquez

http://www.marca.com/2013/02/04/motor/mundial_motos/1359993895.html

Aquí están los resultados del día de hoy un poco deslucidos por la lluvia, Héctor Barberá segundo.

http://solomoto.es/1/1359904371/motogp/empieza-la-accion-del-mundial-de-motogp-en-sepang#.UQ_OrR3lBc0

Hola amigos os envío el link de los entrenamientos de sepang que han empezado hoy, estaremos atentos a ver los tiempos que se hacen, por fin empieza.

Hola a todos después del saludo inicial y puesto que aún falta un poco para que empiecen las motos a rodar de verdad.Hablemos de otros tiempos, en el mundial que empieza de motogp falta un ingrediente importante de cara al espectáculo en pista, ese no es otro que Casey Stoner, y al hilo de su retirada quisiera hablaros de otro australiano, uno de mis pilotos favoritos, se trata de Wayne Gardner, campeón del mundo de 500 en 1987, ¿os acordáis?, y de la que yo creo se trata de una de las carreras que recordará con mayor cariño el gp de Australia de 1989. Era el primer gran premio que se celebraba en Australia, concretamente en Philip Island, y allí se produjo la primera victoria en el mundial de Álex Crivillé en 125 con la JJcobas, la primera victoria ese año de Sito Pons como campeón del mundo contra Jean Philippe Ruggia, ¿recordáis como rozaba con los codos? y la  victoria de Wayne Gardner en el Primer gran premio de Australia, con Wayne Rainey segundo y Christian Sarrón tercero. Esta carrera fué una preciosa carrera que quizá perdió uno de sus ingredientes más picante con la caída prematura de Kevin Schwantz, autor de la pole y de un ritmo de entrenamientos demoledor, Pero bueno si kevin no hubiera hecho esas cosas de vez en cuando no hubiera sido él. Fué una carrera de las que se graban en el recuerdo por la lucha y la determinación que mostró Wayne Gardner el ganador de la misma, una determinación que le llevó a veces a sobrepasar sus propios límites por eso y no por otra cosa era en esa época el piloto que seguía con mayor atención y de los que guardo imágenes espectaculare ¿cuál era el vuestro? 

Os envío unos enlaces de carreras de ese año, espero que os guste

http://www.youtube.com/watch?v=QMoj8jZ5uzk

http://www.youtube.com/watch?v=27CuwXY4W4w

http://www.youtube.com/watch?v=SEzsQx6DS3s

Hola en este primer contacto quisiera expresar mi gusto por las carreras de motos de todas las épocas señalando también mi especial predilección por una época en la cual no existía la electrónica y por ende el control de tracción, espero que os guste

Bienvenidos todos al nuevo blog, sobre las carreras de MOTOGP y SBK
http://ultimavuelta1.blogspot.com animaros a participar y expresar vuestra opinión.