MARQUEZ ¿HEROE O VILLANO?

           ¿Hasta dónde va a llegar Marc Márquez?, sinceramente no lo sé creo que está llamado a ser una leyenda del motociclismo por todo, carisma, pilotaje, actitud. Últimamente se encuentra cuestionado por lo ocurrido en Motorland con el toque y posterior desconexión del cable del control de tracción de Dani, el colmo de la mala suerte por otra parte. Se ha hablado mucho sobre el tema ya y hay opiniones para todos los gustos, todas son comprensibles, para mí no fué nada más que un lance de carrera como otros muchos, sólo que esta vez el roce se produjo sobre el dichoso cable, que quizá no debería estar tan expuesto, en una moto cuyo cambio de marchas vale el solito 600.000 euros no debería ser problema el cuidar esos detalles en su desarrollo.

            Pero quiero hablar del tema de la posible sanción a Marc, el motociclismo es un deporte de riesgo ya escribí un twitter en el cual decía que el que no quiera asumir esos riesgos podría levantarse todas las mañanas para ir a trabajar y cobrar en un mes lo que ellos cobran en una hora. Dicho esto no entiendo la actitud de digamos los jefes de la categoría señalando a Marc como un tipo peligroso en su conducción, puede que te ponga de los nervios llevarlo a rueda, pero esa es su forma de pilotar y está demostrando que es en este momento la más efectiva sobre esa moto. 

             Creo firmemente que el trasfondo de la cuestión es que no se ha asumido por los pilotos punteros de la categoría, a excepción de Rossi, que Marc ha llegado para quedarse y que quieran o no quieran está ganando y destrozando todos los pronósticos que se habían hecho sobre él a principios de temporada.

               Si llega a aplicarse una sanción será otra piedra más por parte de los organizadores del mundial para terminar de destrozar lo que quedaba de espectáculo en la máxima categoría se llegará a límites en los cuales no se podrá adelantar porque cualquier acción que implique un mínimo riesgo será cuestionada, analizada y seguramente sancionada. ESTO ES EL MUNDIAL DE MOTOCICLISMO EN LA MAXIMA CATEGORÍA y eso significa espectáculo.

               No quiero que nadie se haga daño, y no se debe correr en circuitos peligrosos pero como he dicho antes en el motociclismo hay riesgo. Ya se han cargado gran parte del espectáculo con las aberrantes motos de hoy en día, motos que no se pueden conducir sin electrónica, electrónica que por otra parte provoca que sólo se pueda adelantar frenando ya que todas las motos salen prácticamente igual de las curvas con lo cual no se puede adelantar acelerando, si se sanciona y se mutilan las posibilidades de adelantar frenando, apaga y vámonos.

                Si los organizadores quieren seguridad pueden empezar por cambiar esos neumáticos de 63 grados de inclinación por unos neumáticos que tengan menos agarre lateral, ese agarre lateral ha provocado ya 2 muertes por devolver al piloto hacia adentro tras una pérdida de adherencia. 

                Y para los pilotos que se quejan del pilotaje de Marc, aduciendo que les pone nerviosos, que frena a destiempo que ve muy pegado, les diría que se pongan las pilas porque talento para ello tienen más que de sobra y a correr en moto, no todos tenemos el talento y las cualidades que hacen falta para ello aunque nos gustaría tenerlas, hacen lo que les gusta, les pagan bien por ello, tienen aficiones que les quieren. Señores!!!! déjense de protestas absurdas y a correr.

               Esta es mi opinión al respecto, puede ser acertada o equivocada no lo sé pero es la mía.

               

https://www.youtube.com/watch?v=eZzim9CjD2g  Está claro que hay contacto

UN FUERA DE SERIE

ABSURDOS DE MEDIASET Y CARRERAS EN INDY

              Hola a todos pasado y ya reposado todo lo acontecido en Indy vamos a repasar un poco todo lo ocurrido en la pista en la categoría de motogp y sobre todo algo de la narración de la plantilla de nuestra querida Mediaset.

             En la pista asistimos a un nuevo recital de Marc Márquez y van 3 seguidos, lo he dicho y repetido muchas veces, crece por momentos y cada vez es más temible para el resto. Empezó la carrera con una salida relámpago de Jorge Lorenzo con Dani Pedrosa segundo y Marc tercero, pero pronto quedó claro que Marc simplemente era el leopardo que acecha a su presa y cuando muerde no suele soltar, para mí el más claro aspirante al título a día de hoy por méritos propios. Que nadie piense que si gana ganará por las caídas de Dani y Jorge, caerse es fallar y si Dani y Jorge cayeron en entrenos es fallo suyo y de nadie más, igual que cuando Marc se cayó en Mugello fué solo fallo suyo y suyas fueron las consecuencias. Dicho esto no voy a abundar en describir una carrera que hemos visto todos.

            Os dejo el enlace por si le queréis echar un vistazo.http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/marc-marquez-arrasa-en-indianapolis un solo inciso para señalar el ridículo del equipo oficial de Ducati cada vez van peor a ver si llega Cal y hacen un chasis manejable porque Ducati no puede permitirse esa imagen

              Tan solo felicitar a Tito por su gran victoria absolutamente superior, censurar el comportamiento de Pol cada vez que le ganan, y felicitar también a Alex Rins ¿o debería decir CriviRins? por su victoria en moto3 para mí el talento más grande en el horizonte del motociclismo español, Marc es una realidad completa ya.

            Ahora quisiera hablar de la marcha descendente en la calidad de la narración por parte del equipo de Mediaset tanto en los entrenos como en las carreras. Empezemos con los entrenos, durante la clasificación estaba viendola tranquilamente porque cuando hablan solo escucho un rumor y algo me llamó la atención cuando los 2 figuras de la cabina empezaron a hablar de las motos Indian, y sin saber que tenían que ver las Indian con las carreras les presté un poco de atención, y de repente empezaron a decir que la gente les criticaba por hablar de algún piloto en particular mas que de otros, entonces sin cortarse ni un pelo empezaron a decir que eso eran estupideces, a consecuencia de ello mi indignación crecía por momentos ya que lo repitieron varias veces diciendo que ellos tenían que hablar de los pilotos que salen en los papeles. No dudo que Marc, Dani, Jorge o Valentino despierten más interés que por ejemplo y con todos mis respetos Petrucci, pero todos se juegan lo mismo al salir a pista y por otra parte esa gente a la que ellos llamaron estúpida es la cual les mantiene diciendo estupideces sin parar una detrás de otra y sin enterarse de la misa la mitad de lo que pasa en la pista, lamentable.

             Cada vez me gusta menos Nico Abad si es que en alguna ocasión me gustó algo, creo que no,  pero no se si realmente es así de simple o es que piensa que los demás somos tontos perdidos y con aprenderse unas frases hechas, algunas palabras de la jerga motera y sacando motes a los pilotos "Sharkez" ya nos tiene ganados.

Primero: Me gustan las motos lo repite sin parar, dudo mucho que le gusten si le gustaran dimitiría y dejaría de castigarnos a los que sí nos gustan. Si hay alguien contando algo, Dennis o Nieto, siempre siempre los interrumpe para decir cualquier tontería sin sentido y no sabe hablar nada más que de los que a él le da la gana desmereciendo a los demás. 

Segundo: No para de meter a destiempo y con calzador palabras de jerga motera para hacernos ver que entiende y eso no lo conseguiría jamás porque ni le gustan las motos ni entiende de motociclismo

Tercero: Lo de los motes es increíble yo no sé si se los inventa y se los inventan y se los soplan, pero son tan artificiales y tan recurrentes que por lo menos a mí me molestan.

             Dennis Noyes, vaya por delante que le tengo respeto y para mí es un "maestro" pero ultimamente y sobre todo en esta carrera, está perdiendo la objetividad en sus opiniones cada vez más parciales e interesadas en lo referente por ejemplo al circuito de Indy y sobre todo cuando lo escuché decir que Bradley lo estaba haciendo bien, no salía de mi asombro me pareció que no hemos estado viendo el mismo piloto. Bradley no tiene la culpa pero lleva una moto buena y como tal hay que exigirle, lo demás son excusas y para casi nadie que no sea Dennis o Mamola lo está haciendo bien.

              Llevaron a Pablo Nieto ante la ausencia de Angel, que por cierto siempre lo hace igual o te gusta o no pero por lo menos sabes lo que hay. Y no lo hizo mal Pablo pero parecía en algunos momentos mas un anuncio de Dorna que una retransmisión de la carrera. 

              Mela y los demas en su línea poco más hay que decir, solo una reflexión el mejor para mí de la retransmisión Oscar Haro, a pesar de que también se le vió un poco el plumero "Dornero" soberano baño de lo que debe ser una retransmisión les dió a todos. Por cierto impresionante cuando pusieron el video de Nico berreando en la cabina con Dennis y Nieto con cara de circunstancias, deben subirles el sueldo para aguantar esa paliza semana si semana no.

ADELANTAMIENTO CON AUTORIDAD, ESTA IMPARABLE

NAKAMOTO SIEMPRE CERCA DE SU PILOTO, CONTENTO PUEDE ESTAR DEL FICHAJE

A DIA DE HOY LOS TRES PILOTOS MAS FUERTES DE LA CATEGORIA

EL SOL BRILLABA MAS PARA TITO QUE PARA LOS DEMAS BUEN PILOTO Y BUEN TIO

GRAN VICTORIA DE UN GRAN PILOTO.

YO VEO A RINS EL MEJOR DE MOTO3 Y CREO QUE ES UN VALOR EN ALZA.

MOTO GP ¿HACIA EL ABISMO?

          Hola a todos de nuevo, quisiera compartir con vosotros lo que pienso al respecto de la categoría de motogp y su posible futuro.

          Creo que todos los que amamos el motociclismo estamos de acuerdo en que faltan motos verdaderamente competitivas a precio razonable para dada la circunstancia en la cual nos encontramos de que la única meta para todos los pilotos es motogp y las categorías de moto2 y moto3 son simples lanzaderas para llegar a la máxima categoría. Se da la circunstancia de que verdaderamente competitivas, visto el resultado que llevan las Ducati hasta ahora tan solo son las 4 motos de fábrica de Yamaha y Honda, solo se atreve a discutir eso Crutchlow a base de arriesgar hasta límites poco recomendables. Ocurre por otra parte que las motos "satélite" tienen un coste cada vez por los tiempos que corren más difícil de asumir, no se con certeza cuánto pero creo que el leasing de cada moto anda por unos 3 millones de euros, aparte caídas, repuestos, evoluciones etc etc..... ¿como se le puede explicar a un patrocinador que ha pagado unos 6 millones por 2 motos la temporada de Bradley Smith o la de, con todos mis respetos porque me cae fenomenal, Alvaro Bautista? Difícil verdad? 

           Yo pensaba y sigo pensando que las CRT son la solución a la categoría ya que pueden ofrecer espectáculo a costes asumibles, pueden entrar más fabricantes y pequeños artesanos, que pena que no esté ya entre nosotros Don Antonio Cobas, y pueden haber parrillas más igualadas en prestaciones que la actual.

El problema de esta fórmula CRT es que choca frontalmente con la idea del fabricante de motos mayor del mundo Honda y en menor medida Yamaha, en el caso de Honda lo entiendo puesto que tiene mayor capacidad de desarrollo, pero veo factorías de Yamaha cerrar y producir despidos (Palau de Plegamans) y no creo que estén muy boyantes en cuanto a dinero en Yamaha con lo que una reducción de costes sería creo bienvenida por parte de la marca de Iwata, que parece en este aspecto sumida en una huida hacia adelante.

           Si quieren seguir manteniendo unas motos oficiales, que a mí particularmente en su estado galáctico actual no me gustan, éstas deben ser más económicas de fabricar, desarrollar y mantener. Motos con una centralita única precintada y congelada para toda la temporada, sin control de tracción, con cambios de marchas humanos no de 600000 euros, con frenos de hierro y con una electrónica básica en todos los parámetros de la moto, esto produciría una llegada de fabricantes a motogp que ahora no están o se fueron por los costes astronómicos de esta categoría, no olvidemos que por mucho que nos pese el motociclismo no es Fórmula 1, donde se mueve mucha más cantidad de dinero.

            Se debe por otra parte proporcionar motos carreras cliente de calidad a precio asumible, veremos como va la Honda del año que viene, deben ser motos que puedan ganar carreras si se dan las circunstancias y tienen sobre ellas al piloto adecuado. Se debe suministrar motores para los fabricantes de chasis, el Yamaha del año que viene ya veremos si anda igual que el de Lorenzo y Rossi. Y por último las CRT que reitero es para mí, si se le da vida la fórmula más acertada posible para el bien del espectáculo y la competitividad. 

           

           Espero vuestras opiniones gracias!!!!!

MUNDIAL 2014 DONDE ESTARÁ CADA UNO????

         Hola a todos a raíz de lo que se va comentando en twitter, sobre la ausencia de Nicky Hayden en la Ducati oficial, me gustaría compartir con vosotros un poco de como creo yo que podría resultar el encaje de piezas en este difícil mundo, por escasez de motos competitivas, de los equipos oficiales de motogp.

HONDA HRC.- Honda tiene en principio el equipo cerrado para el año que viene, con Dani y Marc sobre sus motos, pero se viene rumoreando últimamente que Nakamoto podría estar interesado en contar con Crutchlow en sus filas. Yo la verdad es que creo que es un piloto que va creciendo año a año y sería un  buen punto para HRC contar con él. Podría tener cabida en el equipo, HRC ha corrido varios años con más de 2 pilotos o sea que no sería problema meter 3 motos en pista. Esta es una reflexión mía la hago en el supuesto que Dani siga con HRC, cosa que a pesar del contrato yo no tengo tan clara si Marc alcanza el título este año.

YAMAHA.- Yamaha también tiene cerrado en principio el equipo para el año que viene, pero supongo que podría contraatacar con una tercera moto oficial para Cal o en su caso para Dani, sería un buen negocio para Yamaha contar con uno de estos 2 pilotos sobre una de sus motos de fábrica, Lorenzo va a seguir donde está por lo menos hasta 2015 y Valentino hasta que él se sienta con fuerzas creo que Yamaha, nobleza obliga, siempre tendrá una moto para él.

HONDA GRESINI.- No se mucho de las intenciones de Fausto para el año que viene, no parece que haya muy buena sintonía entre Bautista y su equipo, a pesar de tener contrato para 2 años no se si a lo mejor, en caso de que Bati no remonte un poco su temporada, podría ofrecerle la CarrerasCliente y habilitarle, a instancias de Honda una moto oficial al estilo del status que disfrutaba Simoncelli, descanse en paz GRANDE SUPERSIC, para Cal Crutchlow que está en todas la quinielas, en caso de que Repsol no quisiera pagar una tercera moto.

HONDA CECHINELLO- Bien pues otra situación un poco escondida en este equipo, Stefan está haciendo una temporada meritoria, y todo apunta a que seguirá, pero también se rumorea para esa moto ¿adivináis a quién? pues si Cal Crutlow, solo va a poder llevar una moto si no estaría en todos los equipos. 

YAMAHA TECH3.- Y bien parece que a este equipo va a llegar si o sí Pol Espargaró, ¿que pretenderán hacer con Bradley si Cal decide quedarse? ¿le respetarán el contrato? si yo fuera un patrocinador de este equipo ya hubiera alzado un poco la voz para que esa moto la lleve alguién  con mas méritos que los de Bradley. Entonces en principio parece que Poncharal contará con Bradley y Pol, ya veremos.

DUCATI FABRICA.- Con la baja de Nicky quién puede acompañar a Dovi? pues otra vez aparece el nombre de Cal. Aunque también parece que suena Redding no tengo ni idea, le podrían ofrecer la moto a Sykes, pero a mi la verdad lo que  me gustaría es  ver de nuevo a Stoner ahí, es gente nueva en ese equipo y supongo que irían con un cheque en blanco y un monton de promesas, de Casey y lo que se aburra pescando depende!

DUCATI PRAMAC.- No creo que le ofrezcan moto a Spies, creo que se le acabó el crédito. Ianonne si creo que debería seguir es joven y puede llegar a hacer cosas interesantes, ¿compañero de Ianonne? Pues tal y como está la cosa no se quién, con garantías podría subir a esa moto. Aleix? yo creo que su temporada merece una moto mejor, cual? no lo sé Redding? pues también creo que está haciendo méritos para una moto un poco más facil, ya iremos viendo como se desenvuelve esta madeja.

SUZUKI.- Parece que dicen que no van a correr, anunciaron buenos tiempos, esa moto podría en caso de correr ser una buena salida para muchos pilotos, Aleix, Redding, DePuniet, Sykes..... y para cualquiera que tenga el nivel para ello, de los cuatro mencionados yo apostaría por Aleix

Y bien eso es lo que un aficionado como yo sin tener mas medios a su alcance piensa sobre las posibilidades moto piloto equipo para el año que viene, seguro que me dejo muchas cosas en el tintero ya lo iremos viendo según avance la temporada,  si alguien tiene una visión diferente puede compartirla y hablamos de ello saludos a todos.

MARQUEZ AÑO 1 SASCHENRING 2013

       Hola a todos como siempre que a habido carreras voy a intentar escribir lo que pienso sobre lo ocurrido en el circuito aleman de Saschenring en la categoría de motogp.

       Empezó mal el fin de semana con la caída de Jorge y su nueva lesión en la clavícula que se había lesionado en Assen, aquella machada o locura no pudo repetirse en Alemania, nueva intervención y a ver si puede estar en Laguna Seca, esperemos que sí. Y llegó la sorpresa con la caída de Dani en los entrenamientos cuando lo tenia todo a favor para aumentar su ventaja al frente de la clasificación, una caída fea y desafortunada. No llegó a romperse ningún hueso pero sufrió un violento golpe en la cabeza que le produjo mareos y tensión con lo cual no pudo participar.

       Y tras los fallos de los dos líderes llegó la carrera en la que Márquez salía desde la pole, una carrera interesante ya que estaban en casa de Bradl y este se mostraba fuerte, con un Rossi que parecía querer repetir victoria después de la carrera de Assen. Se asomaba por allí un Crutchlow que cada carrera parece estar más cerca de los líderes. Ya lo he dicho alguna vez Marquez estuvo a un nivel superior, cuanto talento atesora este chico, está destinado sin duda a marcar una época. Hace gala de un pilotaje y desenvoltura que no parece natural. A mí personalmente me parece que todos y cuando digo todos son todos van a tener muy muy dificil ganarle, se lo cree cada vez más a cada momento que pasa y tiene la actitud y desparpajo que tanto se hecha a faltar a veces en algunos pilotos.

         Otro piloto con actitud ganadora y que parece de otra época es Cal que adelantó a Valentino para colocarse segundo de carrera a ver si Yamaha le apoya un poco más y puede conseguir su victoria este año, desde luego por valentía, pilotaje y saber estar se la merece.

         Valentino Rossi entró tercero no estaba demasiado contento creo yo ya que se vió superado por la Yamaha satélite de Cal y Marquez estuvo en otra órbita, seguro que vuelve a llegar su momento.

         Acabo con Aleix Espargaró que nos regaló unas primeras vueltas que nos hicieron frotarnos los ojos al verlo tercero que grande Aleix! seguro que no hay moto para el?

SEGUNDA VICTORIA Y LIDERATO, SEGURO QUE NO PIENSA PARAR AHI

LOS CUATRO PRIMEROS DE LA CARRERA 

SI FUERA UNA CARRERA DE RELEVOS PARECERIA QUE LE ESTA DANDO EL TESTIGO

DIFERENTES ESTILOS, MARC ¡¡¡¡BANZAI!!!!

GRANDES PILOTOS, ¿COMPAÑEROS EL AÑO QUE VIENE? ESPERO QUE SI

Quisiera dedicar unas palabras de felicitación a Jordi Torres por su primera victoria en el mundial, tiene físico y actitud para motogp, Bradley tiene una motogp y no ha llegado a ganar en moto2, espero que la suerte le acompañe y pueda repetir muchas victorias mas, ANIMO CRACK!!!

ASI SE TUMBA ASÍ QUE GRANDE!!!

LA ALEGRIA DE LA VICTORIA TE LO MERECES.

HIZO UNA CARRERA PERFECTA

HAZLE SITIO A LOS SIGUIENTES CAMPEON.

HONDA VICTIMA?

HONDA VICTIMA? Ayer estuvimos hablando al respecto de que si los nuevos neumáticos perjudicaban a Honda y que si la nueva normativa de motores también y que todas esas actuaciones, según creí yo entender, a lo mejor estoy equivocado. Eran que según el sector Hondista/Pedrosista, sin pretender ofender que nadie lo haga por favor, formaba parte de una gran conspiración perpetrada entre DORNA, BRIDGESTONE, YAMAHA, Y EL QUE MATO A KENNEDY. para por una parte perjudicar los intereses de Honda y por ende de Dani Pedrosa, para conseguir el título mundial, y facilitárselo de alguna manera a Jorge y Yamaha. Me parece que en casi todo lo que tiene que ver con Dani las opiniones de sus seguidores y sus no seguidores son muy distantes. Para unos todo lo que hace esta bien para otros no hace nada bien, vale suele ocurrir, por mi parte no me cansaré de decir que me parece de lo mejor que hay sobre una moto, pero intento y digo solo intento ver las cosas con cierta neutralidad, a lo mejor no lo consigo siempre. Pero de ahí a decir que entre todos hacen las reglas para que no gane Dani y que Jorge pueda ir casi de paseo creo que media una distancia importante.

      Yo creo que desde hace muchísimos años en el Mundial de Motociclismo manda Honda, mas que nadie, mas que Yamaha, Suzuki, Dorna, etc etc.... Es la única marca que tiene presencia en las tres categorías, motoriza toda una de ellas y fué la iniciadora y promotora del desastroso a todos los niveles del cambio a 800cc, otro día hablaré sobre las causas que creo yo que propiciaron esa voluntad por parte de Honda. Ninguna otra marca tiene tal poder, por eso digo si cambian los neumáticos Honda tiene que ver en ello, no irán tan mal cuando Marc no se queja. Si cambian la regla de los motores es con el consentimiento de Honda, si no seguro que no cambia la normativa. Recordemos ha sido Honda, hasta donde yo puedo saber, la marca que con sus carreras/cliente está cortando las alas de las CRT, una fórmula ideal sin duda para todos espectáculo incluido. Es la marca mas reticente a la limitación de electrónica y la que ha dicho que si no hay cabida para motos oficiales se va. Entonces hasta donde yo creo no se debería poner a Honda y a sus pilotos de víctimas puesto que creo que en lo que respecta al mundial, a sus costes y a la falta de competitividad del resto de la parrilla, menos de las Yamaha que están a su nivel. Honda es más verdugo que víctima.

VALENTINO HA VUELTO

       VALENTINO HA VUELTO! hola a todos de nuevo, nuevo fin de semana de carreras y aquí estoy otra vez escribiendo lo que pienso sobre lo vivido en Assen en motogp este sábado. Se que ha habido carreras de sbk en el circuito de Imola pero no por menos esperado,  fue impresionante el doblete de Tom Sykes pero de eso hablaré a lo largo de esta semana. 

       

          Me alegra enormemente la victoria de Valentino, creo que lo necesitaba más que nadie de la parrilla ya que su apuesta al volver a Yamaha ha sido muy fuerte, para medirse con la misma moto con el que sin duda a día de hoy es el piloto más en forma de parrilla y por ende el mejor. Creo que esta victoria ha sido como un bálsamo curativo para los males y demonios que supuestamente poblaban la mente de Valentino tras su larga travesía del desierto a lomos de esa Ducati con la cual no llegó a entenderse, y que le había llevado a mudar su cara sonriente y traviesa de siempre por una expresión adusta y disgustada que le acompañó sobre todo en su segunda temporada en Ducati. 

       

          Valentino NECESITABA volver a ganar es la energía que le ha nutrido durante todos estos años y su razón de ser en el mundial de motociclismo un mundial que no nos engañemos acusará su ausencia cuando no esté, ley de vida los años pasan hasta para el más grande. Con esta victoria se ha quitado una gran losa de encima, se ha vuelto a demostrar a sí mismo, si es que en algún momento lo dudó que sigue siendo rápido y espero verle ganar otra vez con un cuerpo a cuerpo en el cual estoy seguro que no ha perdido un ápice de esa fiereza que le ha llevado a hacer cosas increíbles. GENIO Y FIGURA, TALENTO Y ACTITUD. CUMPLIMENTI "DOTTORE"

        

          Me salto el orden de carrera para hablar del otro HEROE del día, me parecía increíble que pudiera plantearse ni siquiera correr Jorge después de la caída en los libres, me parecía incluso una irresponsabilidad ya que arriesgarse a una caída en su estado es una apuesta que de salir mal podría pesarle el resto de su vida. El rumor fué tomando forma, al principio no lo creí, pero según pasaban las horas se iban confirmando las noticias Jorge estaría en Assen. Y Jorge estuvo en Assen ya dió un aviso en el WarmUp, acabando octavo, y en carrera con esas primeras vueltas nos demostró por qué es 2 VECES CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO GP. Logró un quinto puesto impresionante peleando, adelantando y sacando fuerzas de donde no las había para conservarlo. A mí me dejó verdaderamente impresionado se me acaban las palabras para definir a este piloto, otro grandísimo ejemplo de ACTITUD DE CAMPEÓN.

          

          En el podio acabó un Marc Márquez que crece carrera a carrera y al cual le veo tanto o más candidato al título que a su compañero de equipo, aunque éste vaya lider, por que? pues otra vez por la actitud que demuestra carrera a carrera peleando hasta el final sin arredrarse en el cuerpo a cuerpo, supongo que su Honda se comerá las gomas a la misma velocidad que la Honda del otro lado del box. Pero este chico lo he dicho muchísimas veces no es de este planeta, su destino? sin duda y si le acompaña un poco la suerte iniciar una nueva era en el mundial.

           

          Cal Crutchlow después de la pole que se marcó el viernes y con unas declaraciones que le honran hizo una carrera en la cual le costó encontrar el ritmo pero cuando lo encontró se vino arriba, adelantó a Lorenzo con un cuidado exquisito y se fué a por Dani y a por Marc, adelantó a Dani y en la lucha con Marc hubo hasta un pequeño toque, lance de carrera sin más, que se saldó con una palmada en la espalda un apretón de manos y una sonrisa en el parque cerrado, muy bien ahí Cal y Marc. Que grande me parece este Cal, se merece sin duda una moto de las buenas para estar carrera a carrera dándonos ese espectáculo que sabe darnos cuando su montura se lo permite.

             

          Dani hizo un cuarto puesto que sabe a muy poco, viendo que su rival estaba lesionado y que era una oportunidad inmejorable para aumentar muy significativamente su ventaja en la provisional, una oportunidad perdida, supongo que tendrá otras.

             

          Aleix Espargaró, se me acaban los adjetivos con el temporadón que se está marcando, aún me parece inaudito que Suzuki haya confiado en Randy de Puniet para poner esa moto a punto, viendo el resultado de uno y otro con la misma moto en el mundial. Estuvo el bueno de Aleix parte de la carrera con la Honda oficial de Bautista en el punto de mira, al final no pudo con él pero solo seguirle con la diferencia de potencial mecánico que maneja cada uno ya tiene un mérito increíble.

             

          Alvaro tiene que salir del bache de pérdida de confianza en el que se encuentra en este momento esa Honda es pieza codiciada y no puede decirse que esté llevando una temporada muy buena, ánimo Alvaro.

         En moto2 carrerón de Pol sacando galones ante un Redding que en esta ocasión no pudo con un Pol que parece haber vencido sus problemas en las carreras anteriores en las cuales se le veía un poco atenazado por la presión, si sigue así tiene muchísimas posibilidades de llevarse el título.

         En moto3 Salom se está postulando como el más firme candidato al título del trío dominante de la categoría, da igual como sea la carrera al final siempre son los mismos en el podio, aunque esta carrera de moto3 derrochó emoción a raudales con un Alex Márquez cada vez mas cerca de los tres de cabeza, llegará  su momento sin duda.

       
       

CUANDO COGIO ESA POSICION NADIE SE LA PUDO ARREBATAR

A HOMBROS Y POR LA PUERTA GRANDE

ESA ES LA FELICIDAD DEL MAS GRANDE CUANDO VUELVE A GANAR

TRES TIPOS FELICES EN EL PODIO

PENSANDO EN LO QUE TIENE POR DELANTE

EL CAMPEON SUPERÓ EL EXAMEN CON NOTA