MARC Y JORGE O WAYNE Y EDDIE

        Hola a todos de nuevo cuando está a punto de acabar este mundial 2013 con el título de moto2 resuelto a favor de Pol Espargaró, enhorabuena a Pol,un título que veía perdido hacia mitad de temporada al fin se ha logrado subiendo a motogp de la mejor manera posible, con el título bajo el brazo.

        El título motogp CRT también se ha resuelto a favor de Aleix Espargaró, enhorabuena a Aleix, no creo que olviden este año los Espargarós. 

        El final del mundial de moto3 se presenta apasionante con los tres pilotos más rápidos del mundial que se lo van a jugar todo a una carta en Cheste, lo viviremos intensamente y solo cabe darle la enhorabuena a los tres por la gran temporada que han realizado.

        Hoy voy a hablar un poco de la temporada que han realizado los candidatos al título de la máxima categoría, no esperabamos hace un par de carreras que los 2 pilotos más rápidos de este campeonato se encontraran separados para la última carrera por tan sólo 13 puntos. Esta circunstancia viene dada en gran parte por el error cometido por el equipo de Marc Márquez en Phillip Island, un error que puede costar un campeonato que Marc parecía tener ganado y al que Jorge gracias a un pilotaje exquisito y a una actitud ganadora al 100% y sobre todo a creer en él mismo ganando más carreras que nadie,le está poniendo la emoción que hacía tiempo que no vivíamos de cara al último gp de la temporada. Chapó.

         Recordando una actitud así por parte del campeón en título me ha venido a la cabeza la temporada 1989, para mí una de las temporadas más apasionantes que yo recuerdo. Esa temporada Rainey comenzó con sus neumáticos Dunlop haciendo carreras muy inteligentes y mostrándose como el piloto más regular, a la vez que rápido y Lawson después de su paso a Honda Kanemoto desde el equipo Yamaha Agostini estaba un poco a la expectativa, como siempre y en eso me recuerda mucho a Jorge Lorenzo, aprovechando el más mínimo error de sus rivales para seguir manteniéndose a tiro del liderato.

         Rainey aprovechaba unas salidas relámpago para coger ventaja y escaparse pero el primer golpe de efecto vino en Jerez, Wayne salía como un disparo pero pronto sus Dunlop comenzaron a mostrar debilidad y Kevin pasó al ataque poniéndose líder y escapando, Lawson esperaba...... Y pasó lo que pasó muchas veces esa temporada Kevin se cayó yendo líder y cuando Wayne dejaba sus neumáticos secos Eddie pasó al ataque ganando la primera carrera de su vida con Honda. Eddie había visto por dónde podía derribar el muro que levantaba Wayne en cada carrera. Pero no fué hasta mitad de temporada cuando realmente Eddie empezó a minar la moral de Wayne, cosa bastante difícil pero si alguien era capaz de hacerlo era Eddie.

          Lawson no soltaba a su presa después de haberla cogido y fué minando poco a poco la moral de Wayne que veía como sus neumáticos Dunlop no aguantaban las carreras enteras, mientras Eddie iba cada vez a más. En Salburgring se desató del todo la guerra psicológica, mientras tanto Wayne parecía tomárselo con calma, Eddie fué a decirle un par de cosas a Wayne después de la carrera, tras lo que Wayne declaró, según escribió Dennis "No sé que le pasa a Eddie...parece que no soporte que haya más pilotos en pista. Se quejaba de mi pilotaje, pero no sé de qué estaba hablando. Eddie es así.... para correr tiene que estar enfadado con su rival y ahora le toca estar enfadado conmigo" 11 puntos les separaban en ese momento. a partir de ahí y gracias en parte también a la resolución de los resultados de la carrera de Spa Francorchamps, Eddie empezo con su recorte de puntos sobre Wayne, hasta que llegó la caída de este en Anderstop que hizo que Eddie tomara el mando y se proclamara a la postre Campeón del Mundo en Goiania Brasil. Una temporada antológica que hizo que el equipo de Roberts dejara Dunlop y empezara a correr en la temporada 1990 con Michelín.

          Por la forma de actuar de Eddie en esa temporada, por su forma de aprovechar los errores ajenos y por la confianza en sí mismo y en sus posibilidades, ha sido por lo que la trayectoria de Jorge Lorenzo en este campeonato de 2013 me ha recordado esa temporada 1989, tan lejana en el tiempo y tan fresca en mi memoria.

          Creo firmemente que cualquiera de los 2 que consiga el título lo habrá merecido, como siempre los campeones son los que se merecen serlo, Marc por ser un brillantísimo piloto y deslumbrante en este año de su debut y Jorge porque está demostrando que su palmarés no es en modo alguno casualidad y que ganarle es extremadamente difícil, en todo caso mi más sincera enhorabuena a los 2.

 LOS 2 MEJORES DE LA TEMPORADA 1989

LOS 2 MEJORES DE LA TEMPORADA 2013

MARQUEZ ¿HEROE O VILLANO?

           ¿Hasta dónde va a llegar Marc Márquez?, sinceramente no lo sé creo que está llamado a ser una leyenda del motociclismo por todo, carisma, pilotaje, actitud. Últimamente se encuentra cuestionado por lo ocurrido en Motorland con el toque y posterior desconexión del cable del control de tracción de Dani, el colmo de la mala suerte por otra parte. Se ha hablado mucho sobre el tema ya y hay opiniones para todos los gustos, todas son comprensibles, para mí no fué nada más que un lance de carrera como otros muchos, sólo que esta vez el roce se produjo sobre el dichoso cable, que quizá no debería estar tan expuesto, en una moto cuyo cambio de marchas vale el solito 600.000 euros no debería ser problema el cuidar esos detalles en su desarrollo.

            Pero quiero hablar del tema de la posible sanción a Marc, el motociclismo es un deporte de riesgo ya escribí un twitter en el cual decía que el que no quiera asumir esos riesgos podría levantarse todas las mañanas para ir a trabajar y cobrar en un mes lo que ellos cobran en una hora. Dicho esto no entiendo la actitud de digamos los jefes de la categoría señalando a Marc como un tipo peligroso en su conducción, puede que te ponga de los nervios llevarlo a rueda, pero esa es su forma de pilotar y está demostrando que es en este momento la más efectiva sobre esa moto. 

             Creo firmemente que el trasfondo de la cuestión es que no se ha asumido por los pilotos punteros de la categoría, a excepción de Rossi, que Marc ha llegado para quedarse y que quieran o no quieran está ganando y destrozando todos los pronósticos que se habían hecho sobre él a principios de temporada.

               Si llega a aplicarse una sanción será otra piedra más por parte de los organizadores del mundial para terminar de destrozar lo que quedaba de espectáculo en la máxima categoría se llegará a límites en los cuales no se podrá adelantar porque cualquier acción que implique un mínimo riesgo será cuestionada, analizada y seguramente sancionada. ESTO ES EL MUNDIAL DE MOTOCICLISMO EN LA MAXIMA CATEGORÍA y eso significa espectáculo.

               No quiero que nadie se haga daño, y no se debe correr en circuitos peligrosos pero como he dicho antes en el motociclismo hay riesgo. Ya se han cargado gran parte del espectáculo con las aberrantes motos de hoy en día, motos que no se pueden conducir sin electrónica, electrónica que por otra parte provoca que sólo se pueda adelantar frenando ya que todas las motos salen prácticamente igual de las curvas con lo cual no se puede adelantar acelerando, si se sanciona y se mutilan las posibilidades de adelantar frenando, apaga y vámonos.

                Si los organizadores quieren seguridad pueden empezar por cambiar esos neumáticos de 63 grados de inclinación por unos neumáticos que tengan menos agarre lateral, ese agarre lateral ha provocado ya 2 muertes por devolver al piloto hacia adentro tras una pérdida de adherencia. 

                Y para los pilotos que se quejan del pilotaje de Marc, aduciendo que les pone nerviosos, que frena a destiempo que ve muy pegado, les diría que se pongan las pilas porque talento para ello tienen más que de sobra y a correr en moto, no todos tenemos el talento y las cualidades que hacen falta para ello aunque nos gustaría tenerlas, hacen lo que les gusta, les pagan bien por ello, tienen aficiones que les quieren. Señores!!!! déjense de protestas absurdas y a correr.

               Esta es mi opinión al respecto, puede ser acertada o equivocada no lo sé pero es la mía.

               

https://www.youtube.com/watch?v=eZzim9CjD2g  Está claro que hay contacto

UN FUERA DE SERIE

ABSURDOS DE MEDIASET Y CARRERAS EN INDY

              Hola a todos pasado y ya reposado todo lo acontecido en Indy vamos a repasar un poco todo lo ocurrido en la pista en la categoría de motogp y sobre todo algo de la narración de la plantilla de nuestra querida Mediaset.

             En la pista asistimos a un nuevo recital de Marc Márquez y van 3 seguidos, lo he dicho y repetido muchas veces, crece por momentos y cada vez es más temible para el resto. Empezó la carrera con una salida relámpago de Jorge Lorenzo con Dani Pedrosa segundo y Marc tercero, pero pronto quedó claro que Marc simplemente era el leopardo que acecha a su presa y cuando muerde no suele soltar, para mí el más claro aspirante al título a día de hoy por méritos propios. Que nadie piense que si gana ganará por las caídas de Dani y Jorge, caerse es fallar y si Dani y Jorge cayeron en entrenos es fallo suyo y de nadie más, igual que cuando Marc se cayó en Mugello fué solo fallo suyo y suyas fueron las consecuencias. Dicho esto no voy a abundar en describir una carrera que hemos visto todos.

            Os dejo el enlace por si le queréis echar un vistazo.http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/marc-marquez-arrasa-en-indianapolis un solo inciso para señalar el ridículo del equipo oficial de Ducati cada vez van peor a ver si llega Cal y hacen un chasis manejable porque Ducati no puede permitirse esa imagen

              Tan solo felicitar a Tito por su gran victoria absolutamente superior, censurar el comportamiento de Pol cada vez que le ganan, y felicitar también a Alex Rins ¿o debería decir CriviRins? por su victoria en moto3 para mí el talento más grande en el horizonte del motociclismo español, Marc es una realidad completa ya.

            Ahora quisiera hablar de la marcha descendente en la calidad de la narración por parte del equipo de Mediaset tanto en los entrenos como en las carreras. Empezemos con los entrenos, durante la clasificación estaba viendola tranquilamente porque cuando hablan solo escucho un rumor y algo me llamó la atención cuando los 2 figuras de la cabina empezaron a hablar de las motos Indian, y sin saber que tenían que ver las Indian con las carreras les presté un poco de atención, y de repente empezaron a decir que la gente les criticaba por hablar de algún piloto en particular mas que de otros, entonces sin cortarse ni un pelo empezaron a decir que eso eran estupideces, a consecuencia de ello mi indignación crecía por momentos ya que lo repitieron varias veces diciendo que ellos tenían que hablar de los pilotos que salen en los papeles. No dudo que Marc, Dani, Jorge o Valentino despierten más interés que por ejemplo y con todos mis respetos Petrucci, pero todos se juegan lo mismo al salir a pista y por otra parte esa gente a la que ellos llamaron estúpida es la cual les mantiene diciendo estupideces sin parar una detrás de otra y sin enterarse de la misa la mitad de lo que pasa en la pista, lamentable.

             Cada vez me gusta menos Nico Abad si es que en alguna ocasión me gustó algo, creo que no,  pero no se si realmente es así de simple o es que piensa que los demás somos tontos perdidos y con aprenderse unas frases hechas, algunas palabras de la jerga motera y sacando motes a los pilotos "Sharkez" ya nos tiene ganados.

Primero: Me gustan las motos lo repite sin parar, dudo mucho que le gusten si le gustaran dimitiría y dejaría de castigarnos a los que sí nos gustan. Si hay alguien contando algo, Dennis o Nieto, siempre siempre los interrumpe para decir cualquier tontería sin sentido y no sabe hablar nada más que de los que a él le da la gana desmereciendo a los demás. 

Segundo: No para de meter a destiempo y con calzador palabras de jerga motera para hacernos ver que entiende y eso no lo conseguiría jamás porque ni le gustan las motos ni entiende de motociclismo

Tercero: Lo de los motes es increíble yo no sé si se los inventa y se los inventan y se los soplan, pero son tan artificiales y tan recurrentes que por lo menos a mí me molestan.

             Dennis Noyes, vaya por delante que le tengo respeto y para mí es un "maestro" pero ultimamente y sobre todo en esta carrera, está perdiendo la objetividad en sus opiniones cada vez más parciales e interesadas en lo referente por ejemplo al circuito de Indy y sobre todo cuando lo escuché decir que Bradley lo estaba haciendo bien, no salía de mi asombro me pareció que no hemos estado viendo el mismo piloto. Bradley no tiene la culpa pero lleva una moto buena y como tal hay que exigirle, lo demás son excusas y para casi nadie que no sea Dennis o Mamola lo está haciendo bien.

              Llevaron a Pablo Nieto ante la ausencia de Angel, que por cierto siempre lo hace igual o te gusta o no pero por lo menos sabes lo que hay. Y no lo hizo mal Pablo pero parecía en algunos momentos mas un anuncio de Dorna que una retransmisión de la carrera. 

              Mela y los demas en su línea poco más hay que decir, solo una reflexión el mejor para mí de la retransmisión Oscar Haro, a pesar de que también se le vió un poco el plumero "Dornero" soberano baño de lo que debe ser una retransmisión les dió a todos. Por cierto impresionante cuando pusieron el video de Nico berreando en la cabina con Dennis y Nieto con cara de circunstancias, deben subirles el sueldo para aguantar esa paliza semana si semana no.

ADELANTAMIENTO CON AUTORIDAD, ESTA IMPARABLE

NAKAMOTO SIEMPRE CERCA DE SU PILOTO, CONTENTO PUEDE ESTAR DEL FICHAJE

A DIA DE HOY LOS TRES PILOTOS MAS FUERTES DE LA CATEGORIA

EL SOL BRILLABA MAS PARA TITO QUE PARA LOS DEMAS BUEN PILOTO Y BUEN TIO

GRAN VICTORIA DE UN GRAN PILOTO.

YO VEO A RINS EL MEJOR DE MOTO3 Y CREO QUE ES UN VALOR EN ALZA.

MOTO GP ¿HACIA EL ABISMO?

          Hola a todos de nuevo, quisiera compartir con vosotros lo que pienso al respecto de la categoría de motogp y su posible futuro.

          Creo que todos los que amamos el motociclismo estamos de acuerdo en que faltan motos verdaderamente competitivas a precio razonable para dada la circunstancia en la cual nos encontramos de que la única meta para todos los pilotos es motogp y las categorías de moto2 y moto3 son simples lanzaderas para llegar a la máxima categoría. Se da la circunstancia de que verdaderamente competitivas, visto el resultado que llevan las Ducati hasta ahora tan solo son las 4 motos de fábrica de Yamaha y Honda, solo se atreve a discutir eso Crutchlow a base de arriesgar hasta límites poco recomendables. Ocurre por otra parte que las motos "satélite" tienen un coste cada vez por los tiempos que corren más difícil de asumir, no se con certeza cuánto pero creo que el leasing de cada moto anda por unos 3 millones de euros, aparte caídas, repuestos, evoluciones etc etc..... ¿como se le puede explicar a un patrocinador que ha pagado unos 6 millones por 2 motos la temporada de Bradley Smith o la de, con todos mis respetos porque me cae fenomenal, Alvaro Bautista? Difícil verdad? 

           Yo pensaba y sigo pensando que las CRT son la solución a la categoría ya que pueden ofrecer espectáculo a costes asumibles, pueden entrar más fabricantes y pequeños artesanos, que pena que no esté ya entre nosotros Don Antonio Cobas, y pueden haber parrillas más igualadas en prestaciones que la actual.

El problema de esta fórmula CRT es que choca frontalmente con la idea del fabricante de motos mayor del mundo Honda y en menor medida Yamaha, en el caso de Honda lo entiendo puesto que tiene mayor capacidad de desarrollo, pero veo factorías de Yamaha cerrar y producir despidos (Palau de Plegamans) y no creo que estén muy boyantes en cuanto a dinero en Yamaha con lo que una reducción de costes sería creo bienvenida por parte de la marca de Iwata, que parece en este aspecto sumida en una huida hacia adelante.

           Si quieren seguir manteniendo unas motos oficiales, que a mí particularmente en su estado galáctico actual no me gustan, éstas deben ser más económicas de fabricar, desarrollar y mantener. Motos con una centralita única precintada y congelada para toda la temporada, sin control de tracción, con cambios de marchas humanos no de 600000 euros, con frenos de hierro y con una electrónica básica en todos los parámetros de la moto, esto produciría una llegada de fabricantes a motogp que ahora no están o se fueron por los costes astronómicos de esta categoría, no olvidemos que por mucho que nos pese el motociclismo no es Fórmula 1, donde se mueve mucha más cantidad de dinero.

            Se debe por otra parte proporcionar motos carreras cliente de calidad a precio asumible, veremos como va la Honda del año que viene, deben ser motos que puedan ganar carreras si se dan las circunstancias y tienen sobre ellas al piloto adecuado. Se debe suministrar motores para los fabricantes de chasis, el Yamaha del año que viene ya veremos si anda igual que el de Lorenzo y Rossi. Y por último las CRT que reitero es para mí, si se le da vida la fórmula más acertada posible para el bien del espectáculo y la competitividad. 

           

           Espero vuestras opiniones gracias!!!!!

MUNDIAL 2014 DONDE ESTARÁ CADA UNO????

         Hola a todos a raíz de lo que se va comentando en twitter, sobre la ausencia de Nicky Hayden en la Ducati oficial, me gustaría compartir con vosotros un poco de como creo yo que podría resultar el encaje de piezas en este difícil mundo, por escasez de motos competitivas, de los equipos oficiales de motogp.

HONDA HRC.- Honda tiene en principio el equipo cerrado para el año que viene, con Dani y Marc sobre sus motos, pero se viene rumoreando últimamente que Nakamoto podría estar interesado en contar con Crutchlow en sus filas. Yo la verdad es que creo que es un piloto que va creciendo año a año y sería un  buen punto para HRC contar con él. Podría tener cabida en el equipo, HRC ha corrido varios años con más de 2 pilotos o sea que no sería problema meter 3 motos en pista. Esta es una reflexión mía la hago en el supuesto que Dani siga con HRC, cosa que a pesar del contrato yo no tengo tan clara si Marc alcanza el título este año.

YAMAHA.- Yamaha también tiene cerrado en principio el equipo para el año que viene, pero supongo que podría contraatacar con una tercera moto oficial para Cal o en su caso para Dani, sería un buen negocio para Yamaha contar con uno de estos 2 pilotos sobre una de sus motos de fábrica, Lorenzo va a seguir donde está por lo menos hasta 2015 y Valentino hasta que él se sienta con fuerzas creo que Yamaha, nobleza obliga, siempre tendrá una moto para él.

HONDA GRESINI.- No se mucho de las intenciones de Fausto para el año que viene, no parece que haya muy buena sintonía entre Bautista y su equipo, a pesar de tener contrato para 2 años no se si a lo mejor, en caso de que Bati no remonte un poco su temporada, podría ofrecerle la CarrerasCliente y habilitarle, a instancias de Honda una moto oficial al estilo del status que disfrutaba Simoncelli, descanse en paz GRANDE SUPERSIC, para Cal Crutchlow que está en todas la quinielas, en caso de que Repsol no quisiera pagar una tercera moto.

HONDA CECHINELLO- Bien pues otra situación un poco escondida en este equipo, Stefan está haciendo una temporada meritoria, y todo apunta a que seguirá, pero también se rumorea para esa moto ¿adivináis a quién? pues si Cal Crutlow, solo va a poder llevar una moto si no estaría en todos los equipos. 

YAMAHA TECH3.- Y bien parece que a este equipo va a llegar si o sí Pol Espargaró, ¿que pretenderán hacer con Bradley si Cal decide quedarse? ¿le respetarán el contrato? si yo fuera un patrocinador de este equipo ya hubiera alzado un poco la voz para que esa moto la lleve alguién  con mas méritos que los de Bradley. Entonces en principio parece que Poncharal contará con Bradley y Pol, ya veremos.

DUCATI FABRICA.- Con la baja de Nicky quién puede acompañar a Dovi? pues otra vez aparece el nombre de Cal. Aunque también parece que suena Redding no tengo ni idea, le podrían ofrecer la moto a Sykes, pero a mi la verdad lo que  me gustaría es  ver de nuevo a Stoner ahí, es gente nueva en ese equipo y supongo que irían con un cheque en blanco y un monton de promesas, de Casey y lo que se aburra pescando depende!

DUCATI PRAMAC.- No creo que le ofrezcan moto a Spies, creo que se le acabó el crédito. Ianonne si creo que debería seguir es joven y puede llegar a hacer cosas interesantes, ¿compañero de Ianonne? Pues tal y como está la cosa no se quién, con garantías podría subir a esa moto. Aleix? yo creo que su temporada merece una moto mejor, cual? no lo sé Redding? pues también creo que está haciendo méritos para una moto un poco más facil, ya iremos viendo como se desenvuelve esta madeja.

SUZUKI.- Parece que dicen que no van a correr, anunciaron buenos tiempos, esa moto podría en caso de correr ser una buena salida para muchos pilotos, Aleix, Redding, DePuniet, Sykes..... y para cualquiera que tenga el nivel para ello, de los cuatro mencionados yo apostaría por Aleix

Y bien eso es lo que un aficionado como yo sin tener mas medios a su alcance piensa sobre las posibilidades moto piloto equipo para el año que viene, seguro que me dejo muchas cosas en el tintero ya lo iremos viendo según avance la temporada,  si alguien tiene una visión diferente puede compartirla y hablamos de ello saludos a todos.

MARQUEZ AÑO 1 SASCHENRING 2013

       Hola a todos como siempre que a habido carreras voy a intentar escribir lo que pienso sobre lo ocurrido en el circuito aleman de Saschenring en la categoría de motogp.

       Empezó mal el fin de semana con la caída de Jorge y su nueva lesión en la clavícula que se había lesionado en Assen, aquella machada o locura no pudo repetirse en Alemania, nueva intervención y a ver si puede estar en Laguna Seca, esperemos que sí. Y llegó la sorpresa con la caída de Dani en los entrenamientos cuando lo tenia todo a favor para aumentar su ventaja al frente de la clasificación, una caída fea y desafortunada. No llegó a romperse ningún hueso pero sufrió un violento golpe en la cabeza que le produjo mareos y tensión con lo cual no pudo participar.

       Y tras los fallos de los dos líderes llegó la carrera en la que Márquez salía desde la pole, una carrera interesante ya que estaban en casa de Bradl y este se mostraba fuerte, con un Rossi que parecía querer repetir victoria después de la carrera de Assen. Se asomaba por allí un Crutchlow que cada carrera parece estar más cerca de los líderes. Ya lo he dicho alguna vez Marquez estuvo a un nivel superior, cuanto talento atesora este chico, está destinado sin duda a marcar una época. Hace gala de un pilotaje y desenvoltura que no parece natural. A mí personalmente me parece que todos y cuando digo todos son todos van a tener muy muy dificil ganarle, se lo cree cada vez más a cada momento que pasa y tiene la actitud y desparpajo que tanto se hecha a faltar a veces en algunos pilotos.

         Otro piloto con actitud ganadora y que parece de otra época es Cal que adelantó a Valentino para colocarse segundo de carrera a ver si Yamaha le apoya un poco más y puede conseguir su victoria este año, desde luego por valentía, pilotaje y saber estar se la merece.

         Valentino Rossi entró tercero no estaba demasiado contento creo yo ya que se vió superado por la Yamaha satélite de Cal y Marquez estuvo en otra órbita, seguro que vuelve a llegar su momento.

         Acabo con Aleix Espargaró que nos regaló unas primeras vueltas que nos hicieron frotarnos los ojos al verlo tercero que grande Aleix! seguro que no hay moto para el?

SEGUNDA VICTORIA Y LIDERATO, SEGURO QUE NO PIENSA PARAR AHI

LOS CUATRO PRIMEROS DE LA CARRERA 

SI FUERA UNA CARRERA DE RELEVOS PARECERIA QUE LE ESTA DANDO EL TESTIGO

DIFERENTES ESTILOS, MARC ¡¡¡¡BANZAI!!!!

GRANDES PILOTOS, ¿COMPAÑEROS EL AÑO QUE VIENE? ESPERO QUE SI

Quisiera dedicar unas palabras de felicitación a Jordi Torres por su primera victoria en el mundial, tiene físico y actitud para motogp, Bradley tiene una motogp y no ha llegado a ganar en moto2, espero que la suerte le acompañe y pueda repetir muchas victorias mas, ANIMO CRACK!!!

ASI SE TUMBA ASÍ QUE GRANDE!!!

LA ALEGRIA DE LA VICTORIA TE LO MERECES.

HIZO UNA CARRERA PERFECTA

HAZLE SITIO A LOS SIGUIENTES CAMPEON.

HONDA VICTIMA?

HONDA VICTIMA? Ayer estuvimos hablando al respecto de que si los nuevos neumáticos perjudicaban a Honda y que si la nueva normativa de motores también y que todas esas actuaciones, según creí yo entender, a lo mejor estoy equivocado. Eran que según el sector Hondista/Pedrosista, sin pretender ofender que nadie lo haga por favor, formaba parte de una gran conspiración perpetrada entre DORNA, BRIDGESTONE, YAMAHA, Y EL QUE MATO A KENNEDY. para por una parte perjudicar los intereses de Honda y por ende de Dani Pedrosa, para conseguir el título mundial, y facilitárselo de alguna manera a Jorge y Yamaha. Me parece que en casi todo lo que tiene que ver con Dani las opiniones de sus seguidores y sus no seguidores son muy distantes. Para unos todo lo que hace esta bien para otros no hace nada bien, vale suele ocurrir, por mi parte no me cansaré de decir que me parece de lo mejor que hay sobre una moto, pero intento y digo solo intento ver las cosas con cierta neutralidad, a lo mejor no lo consigo siempre. Pero de ahí a decir que entre todos hacen las reglas para que no gane Dani y que Jorge pueda ir casi de paseo creo que media una distancia importante.

      Yo creo que desde hace muchísimos años en el Mundial de Motociclismo manda Honda, mas que nadie, mas que Yamaha, Suzuki, Dorna, etc etc.... Es la única marca que tiene presencia en las tres categorías, motoriza toda una de ellas y fué la iniciadora y promotora del desastroso a todos los niveles del cambio a 800cc, otro día hablaré sobre las causas que creo yo que propiciaron esa voluntad por parte de Honda. Ninguna otra marca tiene tal poder, por eso digo si cambian los neumáticos Honda tiene que ver en ello, no irán tan mal cuando Marc no se queja. Si cambian la regla de los motores es con el consentimiento de Honda, si no seguro que no cambia la normativa. Recordemos ha sido Honda, hasta donde yo puedo saber, la marca que con sus carreras/cliente está cortando las alas de las CRT, una fórmula ideal sin duda para todos espectáculo incluido. Es la marca mas reticente a la limitación de electrónica y la que ha dicho que si no hay cabida para motos oficiales se va. Entonces hasta donde yo creo no se debería poner a Honda y a sus pilotos de víctimas puesto que creo que en lo que respecta al mundial, a sus costes y a la falta de competitividad del resto de la parrilla, menos de las Yamaha que están a su nivel. Honda es más verdugo que víctima.

VALENTINO HA VUELTO

       VALENTINO HA VUELTO! hola a todos de nuevo, nuevo fin de semana de carreras y aquí estoy otra vez escribiendo lo que pienso sobre lo vivido en Assen en motogp este sábado. Se que ha habido carreras de sbk en el circuito de Imola pero no por menos esperado,  fue impresionante el doblete de Tom Sykes pero de eso hablaré a lo largo de esta semana. 

       

          Me alegra enormemente la victoria de Valentino, creo que lo necesitaba más que nadie de la parrilla ya que su apuesta al volver a Yamaha ha sido muy fuerte, para medirse con la misma moto con el que sin duda a día de hoy es el piloto más en forma de parrilla y por ende el mejor. Creo que esta victoria ha sido como un bálsamo curativo para los males y demonios que supuestamente poblaban la mente de Valentino tras su larga travesía del desierto a lomos de esa Ducati con la cual no llegó a entenderse, y que le había llevado a mudar su cara sonriente y traviesa de siempre por una expresión adusta y disgustada que le acompañó sobre todo en su segunda temporada en Ducati. 

       

          Valentino NECESITABA volver a ganar es la energía que le ha nutrido durante todos estos años y su razón de ser en el mundial de motociclismo un mundial que no nos engañemos acusará su ausencia cuando no esté, ley de vida los años pasan hasta para el más grande. Con esta victoria se ha quitado una gran losa de encima, se ha vuelto a demostrar a sí mismo, si es que en algún momento lo dudó que sigue siendo rápido y espero verle ganar otra vez con un cuerpo a cuerpo en el cual estoy seguro que no ha perdido un ápice de esa fiereza que le ha llevado a hacer cosas increíbles. GENIO Y FIGURA, TALENTO Y ACTITUD. CUMPLIMENTI "DOTTORE"

        

          Me salto el orden de carrera para hablar del otro HEROE del día, me parecía increíble que pudiera plantearse ni siquiera correr Jorge después de la caída en los libres, me parecía incluso una irresponsabilidad ya que arriesgarse a una caída en su estado es una apuesta que de salir mal podría pesarle el resto de su vida. El rumor fué tomando forma, al principio no lo creí, pero según pasaban las horas se iban confirmando las noticias Jorge estaría en Assen. Y Jorge estuvo en Assen ya dió un aviso en el WarmUp, acabando octavo, y en carrera con esas primeras vueltas nos demostró por qué es 2 VECES CAMPEÓN DEL MUNDO DE MOTO GP. Logró un quinto puesto impresionante peleando, adelantando y sacando fuerzas de donde no las había para conservarlo. A mí me dejó verdaderamente impresionado se me acaban las palabras para definir a este piloto, otro grandísimo ejemplo de ACTITUD DE CAMPEÓN.

          

          En el podio acabó un Marc Márquez que crece carrera a carrera y al cual le veo tanto o más candidato al título que a su compañero de equipo, aunque éste vaya lider, por que? pues otra vez por la actitud que demuestra carrera a carrera peleando hasta el final sin arredrarse en el cuerpo a cuerpo, supongo que su Honda se comerá las gomas a la misma velocidad que la Honda del otro lado del box. Pero este chico lo he dicho muchísimas veces no es de este planeta, su destino? sin duda y si le acompaña un poco la suerte iniciar una nueva era en el mundial.

           

          Cal Crutchlow después de la pole que se marcó el viernes y con unas declaraciones que le honran hizo una carrera en la cual le costó encontrar el ritmo pero cuando lo encontró se vino arriba, adelantó a Lorenzo con un cuidado exquisito y se fué a por Dani y a por Marc, adelantó a Dani y en la lucha con Marc hubo hasta un pequeño toque, lance de carrera sin más, que se saldó con una palmada en la espalda un apretón de manos y una sonrisa en el parque cerrado, muy bien ahí Cal y Marc. Que grande me parece este Cal, se merece sin duda una moto de las buenas para estar carrera a carrera dándonos ese espectáculo que sabe darnos cuando su montura se lo permite.

             

          Dani hizo un cuarto puesto que sabe a muy poco, viendo que su rival estaba lesionado y que era una oportunidad inmejorable para aumentar muy significativamente su ventaja en la provisional, una oportunidad perdida, supongo que tendrá otras.

             

          Aleix Espargaró, se me acaban los adjetivos con el temporadón que se está marcando, aún me parece inaudito que Suzuki haya confiado en Randy de Puniet para poner esa moto a punto, viendo el resultado de uno y otro con la misma moto en el mundial. Estuvo el bueno de Aleix parte de la carrera con la Honda oficial de Bautista en el punto de mira, al final no pudo con él pero solo seguirle con la diferencia de potencial mecánico que maneja cada uno ya tiene un mérito increíble.

             

          Alvaro tiene que salir del bache de pérdida de confianza en el que se encuentra en este momento esa Honda es pieza codiciada y no puede decirse que esté llevando una temporada muy buena, ánimo Alvaro.

         En moto2 carrerón de Pol sacando galones ante un Redding que en esta ocasión no pudo con un Pol que parece haber vencido sus problemas en las carreras anteriores en las cuales se le veía un poco atenazado por la presión, si sigue así tiene muchísimas posibilidades de llevarse el título.

         En moto3 Salom se está postulando como el más firme candidato al título del trío dominante de la categoría, da igual como sea la carrera al final siempre son los mismos en el podio, aunque esta carrera de moto3 derrochó emoción a raudales con un Alex Márquez cada vez mas cerca de los tres de cabeza, llegará  su momento sin duda.

       
       

CUANDO COGIO ESA POSICION NADIE SE LA PUDO ARREBATAR

A HOMBROS Y POR LA PUERTA GRANDE

ESA ES LA FELICIDAD DEL MAS GRANDE CUANDO VUELVE A GANAR

TRES TIPOS FELICES EN EL PODIO

PENSANDO EN LO QUE TIENE POR DELANTE

EL CAMPEON SUPERÓ EL EXAMEN CON NOTA

           Hola a todos los moter@s que leéis este blog como todas las semanas quiero compartir con vosotros lo que pienso sobre las carreras disputadas en el circuito de Montmeló sobre todo en motogp.

           Felicitar antes que nada a Jorge Lorenzo por su GRANDISIMA carrera, nos estamos empezando a acostumbrar a estas estrategias de Jorge, estrategia muy simple por otra parte. Pone su ritmo, endiablado y el que pueda que le siga, parece fácil verdad? Es lo que tiene este piloto que lo ves pilotar y no parece que vaya rápido, no hace aspavientos en el pilotaje, no cruza en exceso la moto, no frena de manera brusca, pero en el vuelta a vuelta es, cuando lo tiene todo en su sitio, prácticamente insuperable. Para mí sin duda el piloto más completo y rápido de la parrilla actual de motogp. Tuiteando con aficionados esta tarde, se comentaba que recordaba a Wayne Rainey, no lo dudo por la estrategia pero en el pilotaje, sobrio, elegante, por el sitio y rapidísimo me recuerda casi más al gran Eddie Lawson.

           Dani Pedrosa segundo, después del vueltón que se marcó el sábado para hacer la pole, record del circuito incluido, yo en mi fuero interno me esperaba una carrera a lo Dani, esto es, salir escaparse y ya está, ¿a que también parece fácil? tampoco lo es. Pero no pudo con Lorenzo que tenía un vuelta a vuelta superior y estuvo muy agobiado en las últimas vueltas por un Marc Márquez tercero que cada carrera que pasa es más agresivo con la moto y más atrevido con sus planteamientos, oro puro. Ya he agotado todos los adjetivos que se me ocurren con este piloto, me encanta, tan solo puedo decir eso.

            Cal Crutchlow se cayó esta vez, es difícil seguir el ritmo del británico con esa Yamaha no de fábrica, pero bueno creo que todos estamos de acuerdo en que se merece un hueco en el top ten por el coraje que demuestra en cada carrera, gran piloto, tan solo espero que le hagan hagan un hueco en Yamaha oficial, podría ser, todos recordamos el año 2011 en hrc, con Dovi, Casey y Dani. Se lo está ganando a pulso.

             Valentino hizo una carrera digna pero lejana, se le espera un poco más cerca  de las posiciones de cabeza, es cierto que se vió perjudicado por la caída de Alvaro, pero tampoco tanto y perdía decimas en cada vuelta respecto a los líderes, sabrá esperar su momento.

             Alvaro Bautista debe calmarse el bueno de Alvaro, no puede caerse en 2 carreras seguidas en la primera vuelta es un piloto con experiencia y debería dosificar esas ansias por hacer resultados, para poder hacerlos porque Stefan no falla y Alvaro estuvo muy cuestionado el año pasado para hacer un año malo. Yo sinceramente esperaba que este fuera el año de Alvaro con incluso alguna victoria, bueno aún puede enderezar la temporada. Suerte.

             Aleix Espargaró, lo mismo de siempre es un pez muy grande para una charca tan pequeña, está llamando a las puertas de algún equipo con moto oficial y sinceramente creo que se la merece, a ver que pasa.

Moto2.- En la categoría de moto2 señalar que me alegra muchísimo la vuelta de Pol a la victoria y el segundo puesto de Tito, pero creo que ese equipo es un polvorín como Tito gane regularmente a Pol ya veremos el ambiente como queda. Espero que impere la deportividad y que gane el mejor. Vuelta al podio de Luthi y carrera a la expectativa de Redding, para mí el favorito número 1 al campeonato.

Moto3.- Poco que decir, dominio absoluto e incontestable de los de siempre, tan solo se cambian el orden entre ellos, pero como se dice en matemáticas el orden de los factores no altera el producto. Gran carrera de Efrén en su reaparición, me alegro muchísimo por el.

         

GRAN GESTO DEL CAMPEON

NADIE PARECE CAPAZ DE PARARLOS

         

VUELVE DE DONDE NUNCA DEBIO IR, BIENVENIDO

CUANTO DURARA EL BUEN ROLLO?

ESTA FUERTE SALOM PARECE QUE ES SU AÑO.

           Hola a todos los seguidores de mi blog y a los que aunque no lo seáis lo leéis de vez en cuando, todos vimos lo que ocurrió en el Mugello, esto son mis reflexiones sobre lo ocurrido en motogp.

          Iniciamos la carrera con una gran desilusión por lo que pasó entre Alvaro y Valentino, creo que un lance de carrera sin más, pero el bueno de Alvaro tiene una tendencia un poco preocupante a participar en situaciones cuanto menos atrevidas de primera vuelta, en casi todas está el, pero que quede claro que en esta yo no tengo nada claro el culpable si es que hubo alguno. Esta acción nos privó de ver a la que yo creo podía haber sido una de las mejores versiones de Valentino esta temporada y sin duda una gran decepción para "Il Dottore" y para todos los aficionados italianos o no que estábamos viendo esta carrera. Era indudablemente una gran oportunidad viendo el rendimiento de las Yamaha principalmente la de Jorge, sublime en su pilotaje y en su planteamiento de carrera, lo tenía clarísimo desde el principio haciendo un adelantamiento a Dani en la primera curva duro, pero legal, y sacando el martillo para machacar el crono vuelta a vuelta muy fiel a su estilo, ¡que grande es! y como me gusta ver pilotar a Jorge, cada vez más perfecto y cada vez menos propenso a errores sabiendo manejar los tiempos cuando las cosas le van bien y  también cuando no como en LeMans. 

             La segunda plaza para Dani Pedrosa que supo nadar y guardar la ropa en una carrera en la cual se vió que se había quedado sin neumáticos a media carrera, viendo como Márquez le adelantaba y se iba sin remedio de él, hasta que se produjo la caída, cosas normales en su primera temporada, lo que no es normal es lo rápido que va, después del palo que se dió en los entrenamientos y como les está comiendo el coco a todos, a su compañero de equipo el primero, que se descolgó en el corralito con una puyita hacia Marc y posteriormente con unas declaraciones que por lo menos a mí me parecieron feas, viniendo de un piloto como él, que por otra parte es de lo mejor que he visto pilotando una moto. En fin cada uno piensa a su manera pero veo a Dani entre la espada y la pared con Marc, será muy dificil explicar para él si Marquez le gana al final de temporada y parece que esa es su intención, después de ésta su séptima temporada en el equipo más fuerte del mundial.

           Tercer puesto del cajón para Cal Crutchlow este piloto se está ganando a pulso una moto mejor, está sacando un rendimiento formidable a la Yamaha del Tech3 y sin duda para mí se merece un material que le permita pelear en igualdad de condiciones con los Top de la categoría.

           Mejor CRT como siempre Aleix Espargaró otro que está realizando una excelente temporada y un piloto la que sin duda se le está quedando pequeña la categoría CRT, a ver que pasa el año que viene pero si yo fuera Poncharal y tuviera que fichar a un Espargaró tengo muy claro que sería Aleix

            

EL CAMPEON QUIERE APUNTAR DE NUEVO AL TITULO

DANI SUPO NADAR Y GUARDAR LA ROPA

EN SERIO NO HAY SITIO EN UN EQUIPO OFICIAL PARA EL?

QUE MAS TIENE QUE HACER ALEIX?


PRECIOSO VIDEO http://www.youtube.com/watch?v=rJmCcHloFFs
 ACCIDENTE DE ROSSI Y BATI http://www.youtube.com/watch?v=luDMBBx4UCE
COMO CORREN ESTAS MOTOS http://www.youtube.com/watch?v=4QYJNsGn_Vo

BARRY SHEENE.- No me puedo resistir a poner el enlace de este artículo que he leído y que me ha dejado de piedra, que grande fué Barry! con él digamos que comenzaba el motociclismo moderno, con un toque más desenfadado y menos encorsetado, era el Valentino Rossi de los 70 un icono y el típico piloto que gustaba hasta a los que no les gustaba el motociclismo, bueno aquí tenéis el gran artículo de Motociclismo sobre su vuelta más rápida a Spa Francorchamps, precioso y peligroso circuito por otra parte disfrutarlo. http://www.motociclismo.es/deporte/velocidad/articulo/la-vuelta-mas-rapida-de-la-historia-217-3-km-h

GRANDE EN LA MOTO Y EN LA VIDA

ENLACE PRUEBA YAMAHA RANDY MAMOLA POR DENNIS NOYES.- http://www.yamaha-zonar.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=69862&postdays=0&postorder=asc&start=30

GP DE FRANCIA.- Ya han pasado 3 dias desde la celebración de las carreras de LeMans y pensando en todo lo ocurrido allí voy a escribir lo que pienso, lo primero hay que solucionar el tema de la cercanía del muro de entrada en meta si no algún día ocurrirá una desgracia, los muros son peligrosos acordémonos de Joan Lascorz, esas cosas no deberían existir en los circuitos del siglo XXI se corra el mundial en ellos o sólo se hagan tandas. Dicho esto hablemos de carreras empecemos con MOTOGP.

MOTOGP.- En una entrada anterior escribí sobre el carrerón que se marcó Dani Pedrosa venciendo una carrera complicadísima por el estado de la pista poniéndose lider del mundial y sentando las bases de un prometedor inicio de temporada.  Segundo llegó a meta Cal Crutchlow una gran carrera después del complicado fin de semana que ha tenido con caída importante en el entreno y con declaraciones de su jefe un tanto fuera de tono hacia quién es el que está llevando los resultados al equipo, y enmascarando así la avergonzante temporada que está realizando Bradley Smith, con lo escasas que son las motos competitivas es una pena que este chico, con el que no tengo nada en contra, esté subido a una de ellas, cosas de la política. Podio para Marc Marquez en un curso acelerado de conducción de la Honda en mojado, este chico no conoce límites creo sinceramente que estamos asistiendo, si la suerte le acompaña al inicio de una época. Gran resultado de las Ducati oficiales con Dovi y Hayden cuarto y quinto respectivamente, es un buen tandem tan solo hace falta que Nicky recupere un poco la ilusión, aunque creo que su etapa de motogp si no consigue un buen resultado está llegando a su fin, Decepcionante la carrera de las Yamaha oficiales con Jorge yéndose irremediablemente hacia atrás por problemas de estabilidad, según cuenta y con caída de Rossi que entró duodécimo. Aleix otra vez mejor CRT lo que no me explico es porqué es DePuniet el que va a probar la Suzuki de motogp y no Aleix que lo está superando carrera si y carrera también, como he dicho antes cosas de la política. Os pongo el enlace con declaraciones de los pilotos http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/pedrosa-hacia-anos-que-buscaba-ganar-este-circuito 

UN GIGANTE EN LEMANS

LE VOLVERIA A REÑIR PONCHARAL POR IR DEMASIADO DEPRISA?

EL NOVATO DE ORO PURO EL PRINCIPIO DE UNA EPOCA

MOTO2.- La carrera de moto2 fué atípica por la ausencia de españoles en las posiciones de podio, que mal acostumbrados estamos, asistimos a la primera victoria y liderato del mundial de un Scott Redding que está pilotando sin fisuras, sabiendo nadar y guardar la ropa cuando ha hecho falta y haciendo un inicio de temporada muy inteligente, creo que este piloto es, junto con Tom Sykes futuros pilotos de motogp, para acompañar a Crutchlow en el asalto de un británico al mundial de la máxima categoría. Segundo fue Mika Kallio y tercero Xavier Simeón, muy bien el equipo Desguaces Latorre me alegro por su trabajo silencioso profesional y sin aspavientos, enhorabuena no será el último podio. Nakagami se cayó cuando lideraba la prueba, a pesar de ello me está gustando mucho la temporada de este japonés al que casi nadie esperaba, su buena temporada pone en evidencia a un Julián Simón que disfruta de la misma moto, espero que remonte el bueno de Julián porque si no se le va a complicar su permanencia en este mundial tan competitivo y con tantos pretendientes. No me gusta la actitud que tuvo Pol Espargaró cuando llegó al box tras la caída ni Tito ni Nakagami tuvieron la culpa de que él se cayera, ya escribí un tweet en el que decía que lo veía algo presionado y esto demuestra que lo está, está claro que era y es candidato al título pero todos van rápidos y no hay que dar nada por hecho, está feo criticar a un compañero de equipo porque te esté ganando, los galones se ganan y se pierden en la pista. Siempre me ha caído bien Pol pero en esta ocasión creo que se está equivocando os pongo el enlace con las declaraciones http://solomoto.es/1/1369217246/motogp/tension-en-el-box-del-team-pons#.UZzdRqL0Fc0 repito declaraciones fuera de lugar en un mundial de motociclismo no se puede dar nada por hecho y puede haber competencia pero de ahí a culpar a los demás de un error tan sólo y exclusivamente tuyo va un abismo. Aquí tenéis las declaraciones de los pilotos http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/scott-redding-ser-lider-es-mas-importante-que-la-victoria

PRIMERA VICTORIA NO SERA LA ULTIMA

ATIPICO PODIO POR LA AUSENCIA DE ESPAÑOLES

ESTE NO ES EL POL QUE NOS GUSTA VER

MOTO3.- Poco que contar en moto3 los mismos actores que en las carreras anteriores siempre son los mismos lo único que cambia es el orden, victoria y liderato para Viñales, me alegro por su equipo, Rins segundo con una carrera estupenda en la que no quería volverse a caer y tercero Salom, un héroe después del palo que se dió contra ese muro en la curva de entrada a meta. Folger cuarto, parece que le está costando coger el ritmo de los tres líderes y una pena la caída de Efrén con rotura de clavícula, veremos en Mugello pero creo que volverán a estár los mismos actores en este reparto. Aquí tenéis las declaraciones de los protagonistas http://www.motociclismo.es/deporte/mundial-motogp/articulo/maverick-vinales-a-falta-de-dos-vueltas-lo-he-arriesgado-todo-para-ganar

MACK ESTA APRENDIENDO DE ERRORES PASADOS ES UN RIVAL FORMIDABLE

 SALVO CAIDA ES EL PODIO FIJO DEL AÑO NO IMPORTA EL ORDEN

DANI PEDROSA.- Este fin de semana hemos asistido en LeMans a una carrera de motogp en cierto modo soprendente ya que la lluvia hizo su aparición hacia el final de la carrera de moto2 y condicionó de una manera importante el desarrollo de la carrera de motogp, Pero hoy quiero hablar de Dani Pedrosa. Confieso que durante las 2 primeras carreras del año estaba bastante decepcionado con los resultados de Dani, no porque fueran malos en sí sino porque quedaba detrás de ese vendaval que ha revolucionado la forma de debutar en motogp que se llama Marc Marquez con la misma moto. No entendía que después de 6 años con esa Honda sin haber conseguido ganar el mundial a veces por culpa de la mala suerte, en forma de que cada vez que se ha caído se ha lesionado, y eso duele mucho, otras veces por errores propios, y algunas veces por una combinación de ambas cosas, no hubiera conseguido ganar. Dani ha estado muy cuestionado en Honda y a punto de haber quedado fuera del equipo, nadie repito nadie que haya visto carreras de motos puede dudar de la calidad del pilotaje de Dani, vuelvo a repetir nadie. Pero si que, como he dicho antes, que Dani este año siga en HRC se debe a factores ajenos a él, retirada de Casey y el no a Honda de Jorge. Yo mismo he llegado a decir y mantengo que si este año no ganara el mundial y o quedara por detrás de Marc quedaría muy muy en entredicho su posición en Honda. Pero llega Jerez y se marca un carrerón de antología poniendo a todos en su sitio y enseñándonos al Dani que a todos nos gusta ver, sin lesiones, sin dolores, sin complejos, con agresividad, con confianza y en resumen con su mejor versión, y la mejor versión de Dani cuando nos la enseña, es casi insuperable. Y llegamos a LeMans y ¿que ocurre allí? pues sencillamente que nos vuelve a deleitar con un pilotaje casi sobrenatural un par de sustos tuvo, de esos sustos que en el pasado le han costado uno o dos huesos rotos como poco, los salvó con maestría y la pequeña dosis de suerte necesaria para que cualquiera salve una situación así, grandísima carrera, grandísima victoria y vuelve a asomar esa capacidad que tiene de asombrar cuando más se le cuestiona. En el Twitter he tenido algunas discusiones, amistosas y respetuosas a este respecto yo he mantenido que en ocasiones me ha decepcionado, siempre he dicho que es un gran piloto y eso lo sigo manteniendo, nadie lo duda y espero de verdad, que este año tenga esa suerte que le ha dado a veces la espalda para que me convenza de que apostar al 26 es un buen negocio

TREMENDA VICTORIA!!!!!!!!

ENEMIGOS INTIMOS PARA EL MUNDIAL

GP FRANCIA.- Fin de semana de carreras en el GP de Francia en LeMans, se presenta lluvioso por lo tanto propenso a sorpresas y a resultados inesperados, a ver si tenemos emociones fuertes y con la posible lluvia se unan más protagonistas al grupo de cabeza, antes de nada os envío el enlace con los horarios http://solomoto.es/1/1368607932/motogp/gp-francia-horarios-y-programacion-tv#.UZPM9qIqxc0 como todos los gp voy a hacer mi porra particular con los que yo creo que van a ganar ahí va:

MOTOGP.- 1º VALENTINO ROSSI
                    2º JORGE LORENZO
                    3º ALVARO BAUTISTA

ESPERO QUE SEA EL PRIMER PODIO DEL AÑO PARA EL

NO FALLA LO VEO CANDIDATO ES UNA MAQUINA

CREO QUE PUEDE SER SU PRIMERA VICTORIA DE LA TEMPORADA

MOTO2.-   1º JULIAN SIMON
                   2º POL ESPARGARO
                   3º JOHAN ZARCO

SE MERECE GANAR ESTA CARRERA, TODOS EMPUJAREMOS

POL QUERRA PONER LOS GALONES ENCIMA DE LA MESA

ES UN GRAN PILOTO Y EN SU PAÍS LO VA A DAR TODO

MOTO3.-   1º JONAS FOLGER
                   2º ALEX RINS
                   3º EFREN VAZQUEZ

ESTA PREPARADO PARA GANAR

SI TIENE LA SUERTE DE SU LADO CREO QUE ES EL PILOTO MAS EN FORMA

EFRENXU ESTA ESTA TE TOCA A TI